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位置

題號(hào)

考題

考核內(nèi)容

缺陷設(shè)置

要點(diǎn)（注：每次1題，滿分15分，每人10分鐘）

分值

綜合得分

底坑

1

極限開關(guān)

1、現(xiàn)場(chǎng)指出下極限開關(guān)位置、判斷外觀是否完好

正確指出位置

判斷準(zhǔn)確

2

注：每題滿分15分；10.5分及格。（下同）

2、現(xiàn)場(chǎng)描述極限開關(guān)檢驗(yàn)要求

（1）極限開關(guān)在轎廂或者對(duì)重接觸緩沖器前起作用；

（2）并且在緩沖器被壓縮期間保持其動(dòng)作狀態(tài)；

（3）強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯的極限開關(guān)動(dòng)作后，應(yīng)當(dāng)以強(qiáng)制的機(jī)械方法直接切斷驅(qū)動(dòng)主機(jī)和制動(dòng)器的供電回路。

3

3、現(xiàn)場(chǎng)描述下極限開關(guān)檢驗(yàn)方法并結(jié)合實(shí)物作出解釋（如何短接、如何判斷完全壓在緩沖器上）

檢驗(yàn)方法：

（1）將下行限位開關(guān)（如果有）短接，以檢修速度使位于底層端站的轎廂向下運(yùn)行，檢查轎廂在接觸緩沖器之前，井道下端極限開關(guān)動(dòng)作情況；

（2）短接下端極限開關(guān)（如果有緊急電動(dòng)運(yùn)行，無此步驟）；對(duì)于液壓緩沖器，還應(yīng)短接緩沖器電氣安全裝置（如果有緊急電動(dòng)運(yùn)行，無此步驟），以檢修速度下降轎廂，使轎廂完全壓在緩沖器上，檢查極限開關(guān)動(dòng)作狀態(tài)。

5

4、進(jìn)入底坑并描述進(jìn)入時(shí)步驟

（1）一人在轎頂操作轎頂檢修控制裝置，使電梯停在合適位置；

（2）下端站人員使用專用鑰匙打開層門，按下進(jìn)入底坑時(shí)的停止裝置，判斷停止裝置的有效性，打開井道照明；

（3）確認(rèn)底坑爬梯（如有）是否牢固、觀察底坑區(qū)域的障礙物后，進(jìn)入底坑，打開底坑照明，按下底坑的停止裝置，判斷底坑停止裝置的有效性；

（4）恢復(fù)進(jìn)入底坑時(shí)的停止裝置。

5

位置

題號(hào)

考題

考核內(nèi)容

缺陷設(shè)置

要點(diǎn)（注：每次1題，滿分15分，每人10分鐘）

分值

綜合得分

底坑

2

關(guān)于底坑停止裝置

1、現(xiàn)場(chǎng)指出底坑停止裝置位置

正確指出位置

1.5

2、判斷型式是否符合要求

將停止裝置更換為非雙穩(wěn)態(tài)開關(guān)

判斷準(zhǔn)確，識(shí)別出非雙穩(wěn)態(tài)開關(guān)

3

3、現(xiàn)場(chǎng)描述底坑停止開關(guān)檢驗(yàn)要求

底坑內(nèi)應(yīng)當(dāng)設(shè)置在進(jìn)入底坑時(shí)和底坑地面上均能方便操作的停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)，紅色并標(biāo)以“停止”字樣，并且有防止誤操作的保護(hù)

4

4、結(jié)合實(shí)物說出檢驗(yàn)方法和如何操作驗(yàn)證停止裝置

（1）停止裝置在進(jìn)入底坑時(shí)和底坑地面上均能方便操作的停止裝置

（2）檢修速度運(yùn)行時(shí)操作驗(yàn)證停止裝置

  3

5、撤出底坑并描述撤出時(shí)安全注意事項(xiàng)

從層面撤出底坑時(shí)：

（1）一人在轎頂操作轎頂檢修控制裝置，使電梯停在合適位置；

（2）底坑人員按下進(jìn)入底坑時(shí)的停止裝置，恢復(fù)底坑的停止裝置，關(guān)閉底坑照明；

（3）由底坑外人員打開層面并用機(jī)械方式擋住；

（4）底坑內(nèi)人員離開底坑，在層站安全位置恢復(fù)進(jìn)入底坑時(shí)的停止裝置，關(guān)閉井道照明，關(guān)閉層門。

3.5

位置

題號(hào)

考題

考核內(nèi)容

缺陷設(shè)置

要點(diǎn)（注：每次1題，滿分15分，每人10分鐘）

分值

綜合得分

底坑

3

關(guān)于限速器張緊裝置

1、現(xiàn)場(chǎng)指出張緊裝置，說出部件名稱

正確指出張緊裝置，說出張緊輪、重錘、電氣安全裝置名稱

2

2、現(xiàn)場(chǎng)判斷外觀是否完好

將電氣安全裝置移到失效位置

準(zhǔn)確判斷出電氣安全裝置在失效位置

4

3、現(xiàn)場(chǎng)描述張緊裝置及其電氣安全裝置檢驗(yàn)要求

當(dāng)限速器繩斷裂或者過分伸長時(shí)，應(yīng)當(dāng)通過一個(gè)電氣安全裝置的作用，使電梯停止運(yùn)轉(zhuǎn)

3

4、結(jié)合實(shí)物說出檢驗(yàn)方法

檢驗(yàn)方法：電梯以檢修速度運(yùn)行，使電氣安全裝置動(dòng)作，觀察電梯運(yùn)行狀況

3

5、結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況：描述在底坑檢驗(yàn)時(shí)的安全和防護(hù)要求

（1）轎頂（轎內(nèi)）人員應(yīng)嚴(yán)格遵守以下要求操作：

a. 轎廂只能向底坑人員指定的方向運(yùn)行；

b. 轎頂（轎內(nèi)）人員應(yīng)當(dāng)重復(fù)指令，操縱轎廂運(yùn)動(dòng)之前應(yīng)當(dāng)確認(rèn)收到“準(zhǔn)許操作”指令；

c. 可能時(shí)，轎廂一經(jīng)停止就打開層面或轎門，在發(fā)出轎廂運(yùn)行指令之前保持門的開啟。

（2）不攜帶外殼導(dǎo)電的照明設(shè)備進(jìn)入潮濕的底坑，且避免觸及極限開關(guān)或其他開關(guān)。如底坑有水，在進(jìn)入底坑之前應(yīng)除去。

（3）只有當(dāng)轎頂（轎內(nèi)）人員按照底坑人員指令準(zhǔn)備移動(dòng)轎廂時(shí)，底坑人員才能使底坑停止裝置于正常位置。

（4）確保身體的任何部分都未凸入相鄰電梯（如果有）井道區(qū)域。

3

位置

題號(hào)

考題

考核內(nèi)容

缺陷設(shè)置

要點(diǎn)（注：每次1題，滿分15分，每人10分鐘）

分值

綜合得分

底坑

4

關(guān)于緩沖器（一）

1、現(xiàn)場(chǎng)指出緩沖器實(shí)物

正確指認(rèn)對(duì)重側(cè)及轎廂側(cè)緩沖器

2

2、現(xiàn)場(chǎng)說出常見緩沖器型式、指出本機(jī)緩沖器的型式

（1）常見緩沖器型式；線性蓄能型（彈簧）、非線性蓄能型（聚氨酯）、耗能型（液壓）

（2）能判斷本機(jī)緩沖器的型式

2

3、現(xiàn)場(chǎng)判斷本機(jī)緩沖器的選型是否符合要求，為什么？

（1）蓄能型緩沖器只能用于額定速度不大于1m/s的電梯；耗能型緩沖器可以用于任何額定速度的電梯；

（2）能結(jié)合本機(jī)的額定速度，判斷該緩沖器的選型是否正確。

3

4、結(jié)合實(shí)物描述緩沖器定期檢驗(yàn)要求

緩沖器定期檢驗(yàn)內(nèi)容與要求：

（1）緩沖器應(yīng)當(dāng)牢固可靠，無明顯傾斜，并且無斷裂、塑性變形、剝落、破損等現(xiàn)象；

（2）耗能型緩沖器液位應(yīng)當(dāng)正確，有驗(yàn)證柱塞復(fù)位的電氣安全裝置；

（3）對(duì)重緩沖器附近應(yīng)當(dāng)設(shè)置永久性的明顯標(biāo)識(shí)，標(biāo)明當(dāng)轎廂位于頂層端站平層位置時(shí)，對(duì)重裝置撞板與其緩沖器頂面間的最大允許垂直距離；并且該垂直距離不超過最大允許值

4

5、結(jié)合實(shí)物說出本機(jī)緩沖器的檢驗(yàn)方法，并描述其他類型緩沖器的檢驗(yàn)方法

檢驗(yàn)方法：

（1）目測(cè)緩沖器的固定和完好情況；必要時(shí)，將限位開關(guān)（如果有）、極限開關(guān)短接，以檢修速度運(yùn)行空載轎廂，將緩沖器充分壓縮后，觀察緩沖器有無斷裂、塑性變形、剝落、破損等現(xiàn)象；

（2）耗能型緩沖器的液位和電氣安全裝置；

（3）目測(cè)對(duì)重越程距離標(biāo)識(shí)；查驗(yàn)當(dāng)轎廂位于頂層端站平層位置時(shí)，對(duì)重裝置撞板與其緩沖器頂面間的垂直距離，并判斷是否符合要求。

4

位置

題號(hào)

考題

考核內(nèi)容

缺陷設(shè)置

要點(diǎn)（注：每次1題，滿分15分，每人10分鐘）

分值

綜合得分

底坑

5

關(guān)于緩沖器（二）

1、現(xiàn)場(chǎng)指出緩沖器實(shí)物

正確指認(rèn)對(duì)重側(cè)及轎廂側(cè)緩沖器

2

2、現(xiàn)場(chǎng)說出常見緩沖器型式、指出本機(jī)緩沖器型式

（1）常見緩沖器型式；線性蓄能型（彈簧）、非線性蓄能型（聚氨酯）、耗能型（液壓）

（2）能判斷本機(jī)緩沖器的型式

2

3、現(xiàn)場(chǎng)判斷本機(jī)緩沖器的選型是否符合要求，為什么？

（1）蓄能型緩沖器只能用于額定速度不大于1m/s的電梯；耗能型緩沖器可以用于任何額定速度的電梯；

（2）能結(jié)合本機(jī)的額定速度，判斷該緩沖器的選型是否正確。

3

4、對(duì)重越程距離標(biāo)識(shí)的要求？

（1）對(duì)重緩沖器附近應(yīng)當(dāng)設(shè)置永久性的明顯標(biāo)識(shí)，標(biāo)明當(dāng)轎廂位于頂層端站平層位置時(shí)，對(duì)重裝置撞板與其緩沖器頂面間的最大允許垂直距離；并且該垂直距離不超過最大允許值；

4

5、對(duì)重裝置撞板高于標(biāo)識(shí)線和低于標(biāo)識(shí)線分別會(huì)對(duì)井道頂部空間尺寸有什么影響？

對(duì)重裝置撞板高于標(biāo)識(shí)線，會(huì)使井道頂部空間尺寸減小；對(duì)重裝置撞板低于標(biāo)識(shí)線，會(huì)使井道頂部空間尺寸增大

4

6

關(guān)于底坑電氣安全裝置

1、現(xiàn)場(chǎng)指出底坑內(nèi)電氣安全裝置及其名稱

正確指出極限開關(guān)、限速器張緊裝置電氣安全裝置、底坑急停裝置、耗能型緩沖器電氣安全裝置

4

2、現(xiàn)場(chǎng)說出緊急電動(dòng)運(yùn)行時(shí)，底坑中不起作用的電氣安全裝置

應(yīng)包括：極限開關(guān)、耗能型緩沖器電氣安全裝置

5

3、現(xiàn)場(chǎng)判斷開關(guān)和電氣安全裝置是否符合要求

將限速器張緊裝置電氣安全裝置置于失效位置

準(zhǔn)確判斷各開關(guān)位置，能夠發(fā)現(xiàn)限速器張緊裝置電氣安全裝置失效

6

位置

題號(hào)

考題

考核內(nèi)容

缺陷設(shè)置

要點(diǎn)（注：每次1題，滿分15分，每人10分鐘）

分值

綜合得分

底坑

7

1、現(xiàn)場(chǎng)指出轎廂側(cè)面與轎底設(shè)備與裝置的名稱

正確指出安全鉗、轎廂下側(cè)導(dǎo)靴、下置式安全鉗開關(guān)、隨行電纜、補(bǔ)償裝置

5

2、現(xiàn)場(chǎng)說出安全鉗型式種類

準(zhǔn)確說出安全鉗分瞬時(shí)式或漸近式

4

3、現(xiàn)場(chǎng)分析如何選擇安全鉗型式

（1）若電梯額定速度大于0.63m/s，轎廂應(yīng)采用漸進(jìn)式安全鉗。若電梯額定速度小于或等于0.63m/s，轎廂可采用瞬時(shí)式安全鉗。

（2）若轎廂裝有數(shù)套安全鉗，則它們應(yīng)全部是漸進(jìn)式的。

（3）若額定速度大于1m/s，對(duì)重（或平衡重）安全鉗應(yīng)是漸進(jìn)式的，其他情況下，可以是瞬時(shí)式的。

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